A OSK Design, uma renomada empresa de engenharia naval, apresentou seu inovador conceito de Corveta Costeira de 95 metros durante os prestigiados DALO Industry Days de 2026. Esta proposta, direcionada à Marinha Real Dinamarquesa, visa preencher uma lacuna estratégica na capacidade da frota, oferecendo uma solução naval que se destaca por seu armamento substancial e por uma arquitetura altamente modular. O evento DALO Industry Days serve como uma plataforma crucial para a indústria de defesa dinamarquesa e seus parceiros internacionais exibirem as mais recentes inovações e soluções tecnológicas que podem fortalecer as capacidades militares do país, tornando-se o palco ideal para o lançamento de um conceito tão estratégico.
Em uma entrevista concedida à Naval News durante os DALO Industry Days 2026, Lars Povl Jensen, o Chefe de Defesa da OSK Design, detalhou a visão por trás do mais recente conceito naval da empresa: uma Corveta Costeira de 95 metros especificamente adaptada para atender às exigências da Marinha Real Dinamarquesa. Conforme explicado por Jensen, o projeto foi meticulosamente concebido para abordar uma percebida lacuna de capacidade dentro da estrutura da frota dinamarquesa, posicionando-se de forma estratégica entre as fragatas tradicionais, que possuem maior capacidade de operar em águas azuis, e os vasos não tripulados, que oferecem flexibilidade para missões específicas e de menor risco. Essa lacuna operacional representa um desafio significativo para qualquer força naval moderna, que busca equilibrar o poder de fogo de grandes embarcações com a versatilidade e o custo-benefício de plataformas menores e autônomas.
O novo conceito de corveta extrai forte inspiração do design do Pakunas, um navio-patrulha desenvolvido anteriormente pela OSK Design para a Marinha da Lituânia. Contudo, para se adequar às demandas operacionais mais amplas e complexas, a equipe de engenharia da OSK Design implementou modificações significativas. O casco foi alongado e a boca (largura) foi ligeiramente reduzida, com o objetivo primordial de aprimorar a velocidade e a agilidade da embarcação. O resultado é um combatente de superfície ágil, com capacidade para superar 25 nós de velocidade, impulsionado por um sistema de propulsão CODLAD (Combined Diesel-Electric And Diesel) que aciona dois propulsores ou unidades de propulsão em pod. Esta arranjo de propulsão é complementado por um pacote de baterias, projetado para permitir operações de baixo ruído, cruciais para missões de vigilância ou de guerra antissubmarino, e para garantir um armazenamento eficiente de energia, aumentando a autonomia e a eficiência operacional da corveta.
Em termos de especificações técnicas principais, a Corveta Costeira da OSK Design possui um comprimento de 95 metros, uma boca (largura) de 14 metros e um calado de 4,5 metros. A plataforma é equipada com um sistema de propulsão CODLAD de 20 MW, que pode acionar dois propulsores ou drives em pod, permitindo uma velocidade máxima superior a 25 nós. Estas dimensões e características de propulsão conferem ao navio um equilíbrio ideal entre tamanho, manobrabilidade e desempenho em diversas condições marítimas, tornando-o uma plataforma versátil para as operações costeiras e de águas semi-abertas às quais se destina.
Armamento pesado e suíte de sensores robusta
Apesar de sua pegada compacta de corveta, a OSK Design conseguiu integrar à plataforma um conjunto de armamento significativamente potente. Jensen enfatizou que a embarcação foi projetada para possuir capacidades de autodefesa e poder de fogo consideravelmente superiores às tipicamente encontradas em navios de seu porte. Esta é uma escolha de design deliberada, impulsionada pela necessidade de combater a evolução das ameaças representadas por drones e por táticas assimétricas na guerra litorânea moderna. A proliferação de sistemas aéreos, de superfície e subaquáticos não tripulados, bem como a emergência de táticas de ataque não convencionais, exige que as plataformas navais possuam uma capacidade de resposta mais robusta e diversificada do que no passado.
Entre os armamentos propostos para a Corveta Costeira, destacam-se: um canhão principal de até 76mm, proporcionando poder de fogo para engajamento de superfície e antiaéreo; um sistema de defesa de ponto (CIWS) de até 35mm para defesa secundária contra ameaças rápidas e próximas, como mísseis antinavio e drones; de duas a quatro estações de armas remotas (RWS), que oferecem flexibilidade para engajamento de alvos menores e proteção de proximidade; entre oito e 16 lançadores de mísseis antinavio, conferindo uma capacidade ofensiva substancial para um navio desta classe; um Sistema de Lançamento Vertical (VLS) com até 16 células, permitindo a integração de diversos tipos de mísseis, como mísseis superfície-ar, mísseis de ataque terrestre ou mísseis antissubmarino, aumentando a versatilidade tática da corveta; e tubos de torpedos dedicados para guerra antissubmarino (ASW), uma capacidade essencial para a proteção de rotas marítimas e a detecção de ameaças subaquáticas.
Complementando este poder de fogo ofensivo, a embarcação é equipada com uma robusta suíte de sensores e sistemas de gestão de combate. O arranjo inclui um radar de vigilância aérea 3D com um alcance que excede 120 milhas náuticas, crucial para o monitoramento do espaço aéreo; um radar de controle de tiro integrado, essencial para a mira precisa dos sistemas de armas; sistemas de suporte e contramedidas eletrônicas (ESM/ECM), que fornecem capacidade de guerra eletrônica, detecção de emissões inimigas e proteção contra ataques eletrônicos; sensores eletro-ópticos/infravermelhos (EO/IR), que permitem a vigilância passiva e a identificação de alvos em diversas condições climáticas e de luminosidade; e um sonar montado no casco, complementado por um sonar de profundidade variável opcional, ampliando significativamente as capacidades de detecção e rastreamento de submarinos e outras ameaças subaquáticas.
Modularidade e capacidade da tripulação
A flexibilidade e a modularidade são pilares fundamentais da arquitetura desta corveta. A seção da popa do navio abriga um compartimento de missão espaçoso e configurável, com capacidade para até seis posições de contêineres ISO de 20 pés. Esta área foi projetada para permitir uma reconfiguração rápida, suportando a implantação, recuperação e gerenciamento de veículos de superfície não tripulados (USVs), veículos subaquáticos não tripulados (UUVs) e drones aéreos. A capacidade de operar sistemas não tripulados confere à corveta uma versatilidade sem precedentes, permitindo que execute uma vasta gama de missões, desde vigilância e reconhecimento até guerra de minas, com a própria embarcação sendo capaz de lançar minas marítimas através deste compartimento de missão. Adicionalmente, o navio integra um convés de aviação capaz de operar um helicóptero de porte médio de até 10 toneladas, completo com instalações de hangar, um centro de controle de VANTs (veículos aéreos não tripulados) e capacidades de reabastecimento no convés, o que expande suas funções de patrulha, busca e salvamento, e apoio a operações especiais.
Para operar todas essas capacidades avançadas de forma eficiente, a corveta foi projetada com uma estrutura de tripulação enxuta. O projeto prevê uma tripulação permanente de 45 militares, com acomodações adicionais para até 25 especialistas em equipes de missão, elevando a capacidade total para 70 pessoas. Esta abordagem permite otimizar os recursos humanos, mantendo a flexibilidade para integrar pessoal especializado conforme a necessidade das operações, sejam elas de guerra antissubmarino, guerra de minas, ou apoio a operações especiais.
É notável que a Corveta Costeira faz parte de uma família mais ampla de vasos com capacidade para operações em gelo que a OSK Design está desenvolvendo, os quais compartilham similaridades arquitetônicas subjacentes. Essa linhagem de design inclui conceitos previamente propostos para requisitos de fragatas árticas, demonstrando a versatilidade da plataforma. Embora seus principais campos operacionais sejam visualizados no Mar Báltico, Mar do Norte e Mar Mediterrâneo, regiões de crucial importância estratégica para a segurança europeia e da OTAN, o design mantém a flexibilidade necessária para transitar e operar nas águas do Atlântico Norte. Ao combinar as capacidades de sensores de nível de fragata e a adaptabilidade modular com os custos operacionais mais reduzidos típicos de uma corveta, a OSK Design apresenta à Marinha Dinamarquesa uma resposta versátil e economicamente viável para os complexos desafios futuros de segurança marítima. A Naval News apurou que o Ministério da Defesa dinamarquês está atento a este desenvolvimento, indicando um interesse oficial na avaliação e possível adoção deste promissor conceito naval.
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