Em um movimento estratégico que sublinha o crescente foco da Marinha dos EUA na revitalização e no fortalecimento de sua base industrial marítima, a solicitação orçamentária para o ano fiscal de 2027 (FY 2027) apresenta um montante de US$ 65.825.017.000. Esta alocação substancial é direcionada para esforços críticos de construção naval, com a maior parte dos fundos dedicados a programas de alta relevância estratégica e operacional. O investimento reflete o compromisso da Marinha em manter sua superioridade tecnológica e capacidade de projeção de poder global em um cenário geopolítico cada vez mais complexo e competitivo. A revitalização da base industrial é fundamental não apenas para a produção de novas embarcações, mas também para a manutenção e modernização da frota existente, garantindo a prontidão operacional e a resiliência das forças navais americanas.
Prioridades para a frota de superfície: porta-aviões e navios de combate
As principais prioridades da frota de superfície receberão um investimento total de aproximadamente US$ 14,42 bilhões. Dentro deste total, os programas centrados em porta-aviões absorverão a maior parcela, com aproximadamente US$ 8,57 bilhões destinados a essas plataformas essenciais. Os porta-aviões são o pilar da projeção de poder naval dos EUA, servindo como bases aéreas móveis que podem operar em qualquer parte do mundo, desempenhando papéis cruciais em operações de segurança, resposta a crises e demonstração de força.
O financiamento para programas de porta-aviões é subdividido em várias categorias. A mais dispendiosa, com US$ 4.448.902.000, é destinada ao reabastecimento dos reatores nucleares das embarcações da classe Nimitz, que continuam a envelhecer. Este processo de reabastecimento é vital para estender a vida útil operacional desses ativos navais cruciais, garantindo sua capacidade de permanecer em serviço por décadas adicionais. Adicionalmente, US$ 53.070.000 são reservados para aquisição antecipada (Advanced Procurement) de esforços de reabastecimento de porta-aviões, visando a compra de itens de longo prazo de fabricação ('long lead time items'), que são componentes essenciais que demandam um período prolongado para produção e entrega, otimizando o cronograma de manutenção.
O futuro USS Doris Miller (CVN-81), da classe Gerald R. Ford, tem uma solicitação de US$ 1.447.882.000, com sua data de entrada em serviço agendada para 2032. Fundos adicionais para a classe Gerald R. Ford totalizam US$ 2.619.473.000 sob o Programa de Substituição de Porta-Aviões. Este montante é dividido em US$ 678.907.000 para uso no ano fiscal de 2027 e US$ 1.940.566.000 para aquisição antecipada para o ano fiscal de 2029. Esses fundos são majoritariamente direcionados para avançar na construção dos porta-aviões da classe Ford, que eventualmente substituirão os porta-aviões mais antigos da classe Nimitz, introduzindo novas tecnologias e maior eficiência operacional na frota.
Para os combatentes de superfície, o financiamento para destróieres da classe Arleigh Burke (DDG-51) é de US$ 3.268.238.000, primariamente voltado para a aquisição de um casco adicional e o suporte à produção geral das embarcações padrão DDG-51 Flight III. É importante notar que o ano fiscal de 2027 observa uma redução de um casco DDG-51 em comparação com o ano fiscal de 2026, o que resulta em uma diminuição total de pouco menos de US$ 1,2 bilhão nos fundos do programa DDG-51 em relação ao ano anterior. Esta classe de destróieres continua a ser a espinha dorsal da defesa de superfície da Marinha dos EUA, com a versão Flight III incorporando capacidades avançadas de radar e defesa antimísseis. A aquisição para o programa DDG-1000 complementa o restante da solicitação para destróieres, com US$ 66.515.000 solicitados para apoiar os navios da classe Zumwalt, à medida que suas conversões para transportadores de mísseis hipersônicos progridem, marcando uma evolução estratégica em suas capacidades ofensivas.
O programa BBG(X), também conhecido como “Trump-class battleship” (encouraçado classe Trump), receberá exatamente US$ 1.000.000.000 em fundos de aquisição antecipada para serem utilizados nos próximos dois anos fiscais. Este é um programa novo e de grande escala, que sugere um foco renovado em plataformas de superfície com capacidades significativas. Em conjunto com o BBG(X), o outro novo programa da Marinha, o FF(X), que busca substituir a agora cancelada classe de fragatas Constellation, receberá um total de US$ 1.429.000.000 para uma fragata e suporte adicional. A OP Magazine (e Naval News, conforme menção original) já cobriu os programas BBG(X) e FF(X) em detalhes após o evento Surface Navy Association 2026, destacando sua importância para a futura composição da frota de superfície.
Em contraste com os programas mencionados, nem o programa de fragatas da classe Constellation nem os navios de combate litorâneos (Littoral Combat Ships – LCS) estão previstos para receber quaisquer verbas para construção naval pela primeira vez desde sua introdução. Isso ocorre apesar de ambas as classes terem um certo número de navios destinados a um serviço de longo prazo na frota, com as três primeiras fragatas Constellation ainda em produção. Esta ausência de novos fundos para construção para estas classes no FY 2027 sugere uma reorientação nas prioridades de aquisição da Marinha, concentrando os recursos em outras plataformas estratégicas, enquanto os navios já encomendados ou em serviço continuam suas operações.
Investimentos estratégicos na força submarina
Os programas de Submarinos de Mísseis Balísticos Nucleares da classe Columbia e de Submarinos de Ataque Nuclear da classe Virginia receberão mais de um terço do financiamento total para construção naval, totalizando aproximadamente US$ 25,6 bilhões para embarcações submarinas de grande porte. Este investimento maciço reflete a importância estratégica e a complexidade tecnológica da frota submarina, essencial para a dissuasão nuclear, operações furtivas e projeção de poder em ambientes subaquáticos. Os esforços de aquisição da classe Columbia totalizarão US$ 11.621.291.000, divididos em US$ 6.904.785.000 para esforços imediatos de construção relativos ao primeiro casco e US$ 4.969.042.000 para aquisição antecipada de peças de longo prazo para embarcações subsequentes. A classe Columbia é fundamental para a manutenção da capacidade de dissuasão nuclear estratégica dos EUA, representando a próxima geração de SSBNs.
Complementando os novos submarinos estratégicos, os fundos para a construção de submarinos de ataque nuclear da classe Virginia totalizam US$ 13.985.934.000, tornando este o programa individual mais caro na solicitação de construção naval da Marinha. Os quase US$ 14 bilhões são divididos em US$ 8.402.316.000 para uso imediato, destinados ao financiamento de dois submarinos e esforços de curto prazo, e US$ 5.583.618.000 para apoiar a aquisição antecipada para os anos fiscais de 2028, 2029 e 2034. A classe Virginia é a principal classe de submarinos de ataque da Marinha, valorizada por sua versatilidade em missões que vão desde guerra antissubmarino e antissuperfície até reconhecimento e operações especiais, sendo um ativo crucial para a manutenção da superioridade subaquática dos EUA.
Desenvolvimento da capacidade anfíbia da Marinha
As alocações de dólares solicitadas para a frota de assalto anfíbio da Marinha dos EUA totalizarão aproximadamente US$ 8,2 bilhões. Estas embarcações são essenciais para a projeção de poder em terra, permitindo o transporte e desembarque de forças expedicionárias, bem como o apoio a operações humanitárias e de alívio de desastres em todo o mundo. Os navios tipo Landing Helicopter Assault (LHA) da classe America constituirão US$ 3.852.319.000 dos aproximadamente US$ 8,2 bilhões, com a aquisição de um casco. Esta classe de navios representa plataformas anfíbias de grande convés, capazes de operar uma variedade de aeronaves de asa rotativa e de decolagem vertical (como o F-35B), sendo cruciais para o apoio a uma ampla gama de missões expedicionárias do Corpo de Fuzileiros Navais e da Marinha dos EUA. O investimento neste setor sublinha a contínua necessidade de manter uma capacidade robusta para projetar forças e fornecer apoio em ambientes litorâneos e costeiros.
Este orçamento reflete uma abordagem equilibrada, mas ambiciosa, para a modernização e expansão da frota da Marinha dos EUA, visando enfrentar os desafios do século XXI e garantir a segurança e os interesses americanos em escala global. Para análises aprofundadas sobre defesa, geopolítica e segurança, e para se manter atualizado sobre os desdobramentos mais recentes no cenário internacional, siga a OP Magazine em todas as nossas redes sociais.
