HII inicia a fabricação do contratorpedeiro da classe Arleigh Burke flight III John F. Lehman (DDG 137)

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HII inicia a fabricação do contratorpedeiro da classe Arleigh Burke flight III John F. Lehman (DDG 137)

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A divisão Ingalls Shipbuilding da Huntington Ingalls Industries (HII) deu início oficial à fabricação do futuro USS John F. Lehman (DDG 137) nesta segunda-feira. Este marco formaliza o começo da construção do mais recente contratorpedeiro da classe Arleigh Burke, configurado na versão avançada flight III. O navio é um pilar fundamental na modernização da frota da Marinha dos Estados Unidos, reforçando a classe Arleigh Burke como espinha dorsal dos combatentes de superfície da US Navy e elevando suas capacidades estratégicas.

Modelo de construção naval distribuído da HII

O início da fabricação do DDG 137 é um testemunho do sucesso do modelo de construção naval distribuído da HII, uma estratégia inovadora que visa otimizar a capacidade produtiva e a eficiência operacional. Este modelo expande a capacidade da HII ao realocar a fabricação de unidades estruturais de grande porte da sua unidade principal em Pascagoula, Mississippi, para estaleiros parceiros. Esses estaleiros estão estrategicamente localizados fora do mercado de trabalho tradicional da empresa, aproveitando a disponibilidade de mão de obra qualificada e espaço de produção existente, o que permite uma maior flexibilidade e escala na execução de projetos complexos.

Especificamente para o DDG 137, essa abordagem colaborativa envolveu seis parceiros distribuídos pelo Texas, Louisiana, Mississippi e Flórida, responsáveis pela produção de diversas unidades estruturais. Essa distribuição do trabalho ao longo da cadeia de suprimentos acelera o processo construtivo e fortalece a base industrial de defesa. Chris Brown, gerente do programa DDG 51 da Ingalls Shipbuilding, ressaltou o empenho das equipes da Ingalls e a importância dos parceiros, afirmando: “Nossos construtores navais da Ingalls trabalharam arduamente para alcançar o início da fabricação do DDG 137. Ao focar nossas equipes e instalações na montagem final e integração, nossos parceiros de construção naval distribuída estão nos permitindo expandir a frota flight III”. Ele complementou que a Marinha dos Estados Unidos “conta conosco para entregar navios altamente capazes, e este esforço em toda a indústria está nos ajudando a cumprir essa responsabilidade com urgência”.

A vanguarda da defesa naval: contratorpedeiros flight III

O USS John F. Lehman (DDG 137) marca o sétimo contratorpedeiro flight III a ser construído pela Ingalls. Os navios da versão flight III representam a próxima geração de combatentes de superfície da Marinha dos EUA, incorporando avanços tecnológicos significativos projetados para enfrentar as ameaças em constante evolução ao longo do século XXI. A introdução desta versão reafirma o compromisso com a modernização da frota e a manutenção da superioridade naval global.

Entre as características distintivas da configuração flight III, destacam-se o avançado sistema de radar AN/SPY-6(V)1 e o sistema de combate Aegis Baseline 10. O radar AN/SPY-6(V)1 proporciona consciência situacional superior, com detecção de longo alcance e precisão aprimorada em ambientes marítimos complexos. O sistema de combate Aegis Baseline 10 integra dados de múltiplos sensores, permitindo resposta rápida e eficaz contra ameaças aéreas, de superfície e submarinas. Essa combinação tecnológica eleva substancialmente as capacidades de defesa antimísseis e de guerra antiaérea, garantindo a projeção de poder da frota.

Resiliência industrial e planejamento futuro

Atualmente, a Ingalls possui cinco contratorpedeiros flight III em construção, com outros sete em etapas iniciais de pré-planejamento e aquisição de materiais. Esta carteira de trabalho demonstra a robustez de sua capacidade de produção e o planejamento de longo prazo para as necessidades da Marinha. A estratégia de produção distribuída da HII prevê terceirizar mais de 2,5 milhões de horas de trabalho de construção naval até 2026. Essa iniciativa direciona o trabalho para estaleiros qualificados em todo o território nacional, fortalecendo a resiliência da base industrial de defesa americana e garantindo a sustentabilidade da produção e a inovação tecnológica no setor.

O início da fabricação do USS John F. Lehman (DDG 137) não é apenas um marco para a HII e a Ingalls Shipbuilding, mas um passo crucial para a Marinha dos EUA na manutenção de uma frota tecnologicamente avançada e operacionalmente superior. Este esforço conjunto, que integra inovação tecnológica e uma estratégia de produção distribuída, sublinha o compromisso contínuo com a segurança nacional e a projeção de poder marítimo. Para acompanhar as últimas análises sobre defesa, geopolítica e segurança, siga a OP Magazine em nossas redes sociais e mantenha-se informado sobre os desenvolvimentos que moldam o cenário global.

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A divisão Ingalls Shipbuilding da Huntington Ingalls Industries (HII) deu início oficial à fabricação do futuro USS John F. Lehman (DDG 137) nesta segunda-feira. Este marco formaliza o começo da construção do mais recente contratorpedeiro da classe Arleigh Burke, configurado na versão avançada flight III. O navio é um pilar fundamental na modernização da frota da Marinha dos Estados Unidos, reforçando a classe Arleigh Burke como espinha dorsal dos combatentes de superfície da US Navy e elevando suas capacidades estratégicas.

Modelo de construção naval distribuído da HII

O início da fabricação do DDG 137 é um testemunho do sucesso do modelo de construção naval distribuído da HII, uma estratégia inovadora que visa otimizar a capacidade produtiva e a eficiência operacional. Este modelo expande a capacidade da HII ao realocar a fabricação de unidades estruturais de grande porte da sua unidade principal em Pascagoula, Mississippi, para estaleiros parceiros. Esses estaleiros estão estrategicamente localizados fora do mercado de trabalho tradicional da empresa, aproveitando a disponibilidade de mão de obra qualificada e espaço de produção existente, o que permite uma maior flexibilidade e escala na execução de projetos complexos.

Especificamente para o DDG 137, essa abordagem colaborativa envolveu seis parceiros distribuídos pelo Texas, Louisiana, Mississippi e Flórida, responsáveis pela produção de diversas unidades estruturais. Essa distribuição do trabalho ao longo da cadeia de suprimentos acelera o processo construtivo e fortalece a base industrial de defesa. Chris Brown, gerente do programa DDG 51 da Ingalls Shipbuilding, ressaltou o empenho das equipes da Ingalls e a importância dos parceiros, afirmando: “Nossos construtores navais da Ingalls trabalharam arduamente para alcançar o início da fabricação do DDG 137. Ao focar nossas equipes e instalações na montagem final e integração, nossos parceiros de construção naval distribuída estão nos permitindo expandir a frota flight III”. Ele complementou que a Marinha dos Estados Unidos “conta conosco para entregar navios altamente capazes, e este esforço em toda a indústria está nos ajudando a cumprir essa responsabilidade com urgência”.

A vanguarda da defesa naval: contratorpedeiros flight III

O USS John F. Lehman (DDG 137) marca o sétimo contratorpedeiro flight III a ser construído pela Ingalls. Os navios da versão flight III representam a próxima geração de combatentes de superfície da Marinha dos EUA, incorporando avanços tecnológicos significativos projetados para enfrentar as ameaças em constante evolução ao longo do século XXI. A introdução desta versão reafirma o compromisso com a modernização da frota e a manutenção da superioridade naval global.

Entre as características distintivas da configuração flight III, destacam-se o avançado sistema de radar AN/SPY-6(V)1 e o sistema de combate Aegis Baseline 10. O radar AN/SPY-6(V)1 proporciona consciência situacional superior, com detecção de longo alcance e precisão aprimorada em ambientes marítimos complexos. O sistema de combate Aegis Baseline 10 integra dados de múltiplos sensores, permitindo resposta rápida e eficaz contra ameaças aéreas, de superfície e submarinas. Essa combinação tecnológica eleva substancialmente as capacidades de defesa antimísseis e de guerra antiaérea, garantindo a projeção de poder da frota.

Resiliência industrial e planejamento futuro

Atualmente, a Ingalls possui cinco contratorpedeiros flight III em construção, com outros sete em etapas iniciais de pré-planejamento e aquisição de materiais. Esta carteira de trabalho demonstra a robustez de sua capacidade de produção e o planejamento de longo prazo para as necessidades da Marinha. A estratégia de produção distribuída da HII prevê terceirizar mais de 2,5 milhões de horas de trabalho de construção naval até 2026. Essa iniciativa direciona o trabalho para estaleiros qualificados em todo o território nacional, fortalecendo a resiliência da base industrial de defesa americana e garantindo a sustentabilidade da produção e a inovação tecnológica no setor.

O início da fabricação do USS John F. Lehman (DDG 137) não é apenas um marco para a HII e a Ingalls Shipbuilding, mas um passo crucial para a Marinha dos EUA na manutenção de uma frota tecnologicamente avançada e operacionalmente superior. Este esforço conjunto, que integra inovação tecnológica e uma estratégia de produção distribuída, sublinha o compromisso contínuo com a segurança nacional e a projeção de poder marítimo. Para acompanhar as últimas análises sobre defesa, geopolítica e segurança, siga a OP Magazine em nossas redes sociais e mantenha-se informado sobre os desenvolvimentos que moldam o cenário global.

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