O estaleiro Freire, localizado em Vigo, marcou um momento significativo para a indústria naval espanhola e para a capacidade operacional da Marinha do país, ao lançar oficialmente o seu mais recente navio de apoio a mergulho, o A22 Proserpina. Esta embarcação de casco de aço, compacta e tecnologicamente avançada, foi projetada especificamente para atender às necessidades da Escola Militar de Mergulho (EMB) da Marinha Espanhola, desempenhando um papel fundamental em uma gama diversificada de operações diárias, desde o suporte ao treinamento especializado até complexas inspeções e intervenções técnicas subaquáticas. Para o estaleiro Freire, este projeto representa um marco histórico, uma vez que é o primeiro estaleiro privado a construir uma embarcação com casco de aço para a Marinha Espanhola, consolidando sua posição como um parceiro estratégico na defesa naval.
Especificações e capacidade operacional da Proserpina
Com 32,9 metros de comprimento e 9 metros de boca, o Proserpina foi concebido para operações costeiras e em águas próximas à costa, otimizando sua funcionalidade para missões de curta e média duração, em vez de deslocamentos prolongados em alto-mar. Esta característica de design reflete a natureza das tarefas para as quais a embarcação será empregada, focadas em suporte local e regional. Seus números de desempenho incluem uma velocidade máxima de 12 nós e uma autonomia operacional de 500 milhas náuticas, garantindo mobilidade e alcance adequados para suas missões. A bordo, o navio tem capacidade para acomodar uma tripulação e equipe de mergulho de até 15 pessoas, oferecendo os recursos necessários para a realização de suas operações com eficiência e segurança.
Tecnologia avançada para missões subaquáticas
Uma das características mais importantes do Proserpina é seu sistema de posicionamento dinâmico DP2. Esta tecnologia permite que a embarcação mantenha sua posição com precisão milimétrica, mesmo em condições marítimas desafiadoras, o que é crucial para a segurança e a eficácia durante operações de mergulho e trabalhos subaquáticos delicados. A capacidade de manter a estação é particularmente valiosa ao operar em áreas restritas, como portos ou canais, ou em locais onde a ancoragem convencional é inviável ou impraticável. Além disso, o estaleiro Freire incorporou medidas inovadoras no projeto para otimizar o consumo de combustível e, consequentemente, reduzir as emissões poluentes, alinhando a embarcação com padrões ambientais modernos e promovendo uma operação mais sustentável.
Para suas tarefas subaquáticas especializadas, o navio será equipado com um avançado sonar de varredura lateral (SBL), que permite mapear o leito marinho e identificar objetos submersos com alta resolução. A embarcação também terá a capacidade de implantar sistemas não tripulados de última geração, incluindo um veículo submarino autônomo (AUV) e um veículo operado remotamente (ROV). Esses sistemas remotos são essenciais para missões de observação e exploração submarina detalhada, alcançando profundidades e áreas que seriam perigosas ou inacessíveis para mergulhadores. Complementando estas capacidades de levantamento e inspeção, o Proserpina será equipado com uma câmara hiperbárica e um sino de mergulho. Estes sistemas são fundamentais para viabilizar operações de mergulho profundo e intervenções subaquáticas complexas, permitindo que a equipe alcance profundidades de até 90 metros com maior segurança e suporte médico adequado em caso de descompressão.
Impacto estratégico e operacional para a Marinha Espanhola
O lançamento do Proserpina sucede outros marcos importantes do programa em Vigo, incluindo a cerimônia de batimento de quilha realizada em novembro de 2025. Durante esse evento, o Contra-Almirante Francisco Antón Brage, Subdiretor de Engenharia nas organizações de logística e engenharia naval da Marinha (JAL/DIC), destacou o contínuo interesse da instituição em fortalecer a cooperação com estaleiros privados. Essa parceria é vista como um pilar fundamental para apoiar e impulsionar a base industrial e tecnológica da Espanha, garantindo a capacidade nacional de desenvolvimento e manutenção de sua frota naval. Uma vez entregue e em pleno funcionamento, espera-se que o Proserpina forneça à Escola Militar de Mergulho uma plataforma dedicada e totalmente adaptada às suas necessidades específicas. Este avanço eliminará a dependência de soluções improvisadas, que frequentemente podem comprometer a segurança e a eficiência, e, consequentemente, melhorará significativamente a segurança e o ritmo das operações subaquáticas, elevando o nível de prontidão e capacitação da Marinha Espanhola em suas missões de mergulho.
A chegada do A22 Proserpina representa não apenas a incorporação de um ativo naval moderno, mas também um investimento estratégico na capacidade de defesa e segurança marítima da Espanha. Para a OP Magazine, é fundamental acompanhar de perto o impacto dessas inovações no cenário geopolítico e de defesa. Não perca as próximas análises e reportagens aprofundadas sobre este e outros temas cruciais. Siga a OP Magazine em nossas redes sociais para ficar sempre bem informado e participar da discussão!
