Em um desenvolvimento crítico para a estabilidade do Golfo Pérsico e para o mercado global de energia, o ex-presidente Donald Trump anunciou na noite de sexta-feira a mais contundente ação dos Estados Unidos até o momento, visando mitigar as preocupações com o fornecimento global de petróleo e assegurar a livre circulação de navios no vital estreito de Ormuz. Em uma declaração divulgada na plataforma Truth Social, Trump detalhou que, sob sua direção, o Comando Central (CENTCOM) dos EUA "executou um dos mais poderosos ataques aéreos na história do Oriente Médio, obliterando completamente todos os alvos MILITARES na joia da coroa do Irã, a ilha de Kharg". O presidente enfatizou que se absteve de destruir a infraestrutura petrolífera da ilha, mas emitiu um aviso claro: "Caso o Irã, ou qualquer outra entidade, interfira na passagem livre e segura de navios pelo estreito de Ormuz, reconsiderarei imediatamente esta decisão."
A escalada da tensão no estreito de Ormuz
Embora os pormenores exatos do que ocorreu na ilha de Kharg permaneçam em apuração, a manobra militar delineada por Trump parece ser, ao menos em parte, uma resposta direta a uma declaração anterior do recém-nomeado líder supremo do Irã, Mojtaba Khamenei. Este havia afirmado, por meio de um comunicado lido na televisão estatal iraniana, que a República Islâmica procuraria manter o estreito de Ormuz bloqueado. Mojtaba Khamenei ainda não foi visto em público desde sua ascensão ao cargo, após a morte de seu pai, o aiatolá Ali Khamenei, em 28 de fevereiro.
Desde o início do conflito na região, mais de uma dezena de navios foram supostamente atacados no Golfo Pérsico. O Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC), que declarou que qualquer embarcação que tentasse passar pelo estreito seria alvo, reivindicou a responsabilidade por várias dessas emboscadas. O líder supremo iraniano caracterizou o cerco do canal de navegação como uma "alavanca" estratégica para exercer pressão sobre os adversários da na nação. O estreito de Ormuz representa uma artéria marítima de importância crítica, por onde transitam aproximadamente 20% dos líquidos de petróleo e do gás natural liquefeito comercializados globalmente. Ao dificultar a navegação através do estreito, o Irã provocou uma disparada nos futuros do petróleo Brent, que ultrapassaram a marca de US$ 100 o barril pela primeira vez desde 2022, partindo de cerca de US$ 70 antes do início da escalada militar.
Especialistas avaliam que a estratégia iraniana, se não for eficazmente contida, tem o potencial de semear o caos no Golfo, com sérias ramificações para o cenário global. Scarlett Suarez, analista sênior de inteligência da Dryad Global, uma empresa de pesquisa marítima, comentou em entrevista ao <i>Military Times</i>: "Esses ataques visam embarcações comerciais independentemente da bandeira ou propriedade, incluindo navios neutros ou de terceiros e aqueles conectados a vizinhos do Golfo, alimentando medo e incerteza generalizados. A interrupção é alcançada através de ataques assimétricos indiscriminados."
A estratégia naval assimétrica do Irã
Histórico: a guerra dos petroleiros e a operação praying mantis
A estratégia de Teerã de perturbar a navegação no Golfo Pérsico não é inédita. Durante a fase da "Guerra dos Petroleiros" na década de 1980, parte da Guerra Irã-Iraque, a República Islâmica minou as águas dentro e ao redor do estreito de Ormuz. Em 1988, uma mina iraniana causou danos severos à fragata de mísseis guiados USS Samuel B. Roberts no Golfo Pérsico, provocando uma retaliação americana de grande envergadura, conhecida como Operação Louva-a-Deus, na qual vários navios iranianos e duas plataformas de petróleo foram destruídos. Este precedente histórico demonstra a capacidade e a inclinação do Irã para empregar táticas não convencionais para impor seus interesses estratégicos na região.
O arsenal e as táticas de guerra de minas
A estratégia naval do Irã contemporaneamente se baseia na guerra naval assimétrica, alternando o uso de lanchas de ataque rápido, embarcações não tripuladas, drones, baterias de mísseis baseadas em terra e um arsenal diversificado de minas marítimas. O capitão da Marinha aposentado Bill Hamblet, editor-chefe da publicação "Proceedings" do U.S. Naval Institute, explicou ao <i>Military Times</i> que se trata de uma "ameaça multidimensional". Ele detalhou os desafios inerentes à detecção e remoção de minas, descrevendo-o como um "processo lento, metódico e mecânico", que ainda exige a proteção da operação de desminagem contra outras ameaças emergentes. Tais ameaças adicionais incluem não apenas drones e mísseis, mas também pequenas e ágeis embarcações de ataque, as quais, segundo Hamblet, podem ser "armadas com pequenos mísseis ou metralhadoras e atingir velocidades de até 50 nós". A necessidade de defender-se contra esses vetores enquanto se realiza a desminagem ou a escolta de navios mercantes é um desafio complexo. De acordo com um relatório do Congresso divulgado em 2025, a República Islâmica possui entre 5.000 e 6.000 minas navais, incluindo minas de contato magnéticas (limpet mines), que são fixadas diretamente ao casco de um navio; minas ancoradas, que flutuam sob a superfície e detonam ao contato; e minas de fundo, que repousam no leito marinho e explodem ao detectar a passagem de uma embarcação.
O posicionamento de Washington
Em um briefing no Pentágono na sexta-feira, o secretário de Defesa Pete Hegseth informou aos jornalistas que "não há evidências claras" de que o Irã tenha colocado novas minas no estreito de Ormuz. Ele descreveu as ações iranianas como "pura desesperação" no estreito, uma situação com a qual os EUA "estão lidando e têm lidado". Hegseth concluiu com uma nota de confiança, afirmando: "Não há necessidade de se preocupar com isso." A posição do Secretário Hegseth contrasta com a preocupação expressa por especialistas e a própria ação militar americana, sugerindo uma comunicação estratégica para acalmar os mercados ou subestimar publicamente a ameaça imediata, enquanto as operações de segurança e vigilância na região permanecem em alta alerta.
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