O estaleiro de San Fernando da Navantia realizou, nesta quinta-feira, a cerimônia de lançamento da quilha para a oitava corveta destinada às Forças Navais Reais Sauditas (RSNF). Este evento marca uma fase crucial na construção naval, simbolizando o início formal da montagem do casco do navio. A embarcação, de construção C/577, será batizada como HMS ALULA, reforçando o programa de modernização da frota da Arábia Saudita.
O avanço da construção naval e a cooperação estratégica
A cerimônia, classificada como evento de trabalho, contou com a presença de Alberto Cervantes, diretor da Unidade de Negócios de Corvetas e Navios de Ação Marítima (CBAM), e equipes de programa da Navantia e das RSNF, evidenciando a colaboração bilateral. Com a quilha desta corveta já na rampa, a Navantia opera em plena capacidade. As três unidades da segunda série para a Arábia Saudita progridem, com a primeira já lançada em 18 de junho, demonstrando o avançado ritmo de produção.
A entrega das três embarcações está prevista para 2029. A Navantia entregará a primeira unidade; a segunda e terceira serão finalizadas na Arábia Saudita, incluindo instalação e testagem do sistema de combate, seguindo precedente para fortalecer a capacidade industrial local. O pedido abrange suporte logístico integrado e treinamento de tripulação. Avaliação operacional será conduzida pela Armada Espanhola em Rota, com apoio da Navantia, e cerca de cem engenheiros sauditas serão treinados, fomentando expertise no reino.
Este contrato representa um motor econômico substancial, gerando cerca de quatro milhões de horas de trabalho para a região da Baía de Cádiz. Estima-se a criação de até 2.000 empregos, entre diretos, indiretos e induzidos, sublinhando a importância estratégica de projetos de defesa naval para o desenvolvimento socioeconômico regional.
Capacidades operacionais e inovação tecnológica
A Al Jubail, primeira das cinco corvetas do programa Avante 2200, possui 104 metros de comprimento, 14 metros de boca e capacidade para 102 pessoas. Esta segunda série de três corvetas para a Arábia Saudita será idêntica à primeira, assegurando padronização operacional. O design baseia-se no modelo AVANTE 2200 da Navantia, plataforma multifuncional comprovada para diversas necessidades navais.
Concebidas para vigilância marítima, controlo de tráfego, busca e salvamento (SAR) e assistência a outras embarcações, as corvetas Avante 2200 são notavelmente versáteis. Oferecem capacidades robustas para a defesa de ativos estratégicos e missões de inteligência, incluindo sistemas para guerra antissubmarino, antiaérea, antissuperfície e guerra eletrónica, tornando-as plataformas navais completas para os desafios de segurança marítima contemporâneos.
As corvetas integram design de ponta e soluções próprias da Navantia: o sistema de combate HAZEM (SAMINavantia), o sistema de comunicações integrado HERMESYS, o diretor de controlo de tiro DORNA, o Sistema Integrado de Controlo da Plataforma e a ponte integrada MINERVA, garantindo operação eficiente e segura. Os navios incorporam motores de propulsão sob licença MTU e geradores diesel e redutores sob licença Schelde. A Unidade de Reparações da Navantia apoiará o programa durante as docagens em San Fernando, assegurando a longevidade operacional da frota.
Este projeto exemplifica a complexidade e a importância da indústria de defesa naval no cenário global. Para análises aprofundadas sobre defesa, geopolítica e segurança, acompanhe a OP Magazine e mantenha-se informado sobre os desdobramentos que moldam o futuro das forças armadas e da estratégia internacional. Siga-nos em nossas redes sociais para não perder nenhuma atualização e aprofundar seu conhecimento sobre esses temas cruciais.
