Durante a edição de 2026 da <b>Eurosatory</b>, uma das mais prestigiadas feiras internacionais de defesa e segurança terrestres, a <b>Naval Group</b> apresentou os mais recentes avanços de seu sistema de armas de defesa aproximada (CIWS – Close-In Weapon System), anteriormente conhecido como “Multi-purpose and Modular Launching System” (MPLS). A empresa francesa, renomada construtora naval, anunciou oficialmente o nome definitivo do sistema: <b>Rampart</b>. A relevância estratégica deste desenvolvimento foi sublinhada pela primeira exposição de um modelo do lançador integrado a um veículo sobre rodas, evidenciando suas aplicações potenciais no cenário da guerra terrestre. Adicionalmente, a <b>Naval Group</b> comunicou a formalização de novas parcerias estratégicas, visando a integração de um novo míssil superfície-ar, ampliando as capacidades multifuncionais do sistema.
O <b>Rampart</b> é concebido como um sistema de armas de defesa aproximada (CIWS) flexível e capaz de empregar múltiplos tipos de munições, similar em conceito aos sistemas RAM (Rolling Airframe Missile). Atualmente em fase de desenvolvimento avançado pela <b>Naval Group</b>, o sistema é destinado tanto à Marinha Nacional da França (Marine Nationale) quanto ao promissor mercado de exportação. Sua natureza “RAM-like” sugere uma capacidade robusta de defesa de ponto contra uma vasta gama de ameaças aéreas e de superfície, incluindo mísseis antinavio, aeronaves e drones, oferecendo uma camada essencial de proteção para as plataformas navais e, agora, terrestres.
Design modular e versatilidade operacional do Rampart
A capacidade do lançador <b>Rampart</b> de empregar múltiplos efetores a partir de uma única plataforma representa um avanço tecnológico significativo no domínio dos sistemas de armas de defesa. Diferentemente da abordagem tradicional “um lançador por arma”, o <b>Rampart</b> oferece um sistema unificado para uma ampla variedade de armamentos e dispositivos de engodo. Este design modular inovador da <b>Naval Group</b> incorpora módulos de munição intercambiáveis que conferem ao sistema uma capacidade de carga útil substancial, permitindo acomodar até 1.000 quilogramas de diversas munições. Através da utilização de materiais compósitos avançados e tecnologias disruptivas, a <b>Naval Group</b> otimizou a capacidade de carregamento do lançador, assegurando uma elevada capacidade de payload para a defesa de curto alcance de navios de superfície. Cada torre do sistema é equipada com quatro módulos de lançamento, o que permite uma mistura versátil de armas e contramedidas, adaptáveis a ameaças e missões específicas.
A flexibilidade na configuração de armamentos é um dos pilares do <b>Rampart</b>. Por exemplo, um único módulo pode comportar 20 foguetes guiados a laser de 68 mm (um padrão militar francês, desenvolvidos pela <b>Thales</b>), o que significa que um lançador <b>Rampart</b> pode ser equipado com até 80 desses foguetes. Para foguetes de 70 mm, que representam o padrão <b>OTAN</b>, 12 unidades podem ser alojadas em um único módulo, totalizando 48 foguetes por lançador. No que tange a mísseis de muito curto alcance, do tipo MANPADS (Man-Portable Air-Defense Systems), cada módulo é capaz de abrigar de 4 a 6 munições, dependendo do modelo específico do míssil. Essa capacidade de intercâmbio e adaptação confere ao <b>Rampart</b> uma versatilidade tática notável, permitindo que as forças armadas ajustem o armamento de acordo com o perfil de ameaça e os requisitos operacionais da missão.
Avanços nos testes e a visão para a industrialização
Na <b>Eurosatory 2026</b>, o <b>Rampart</b> foi exibido pela primeira vez montado em um veículo sobre rodas, um caminhão <b>Zetros 2648A 6×6</b> da <b>Arquus</b>. Essa demonstração ressalta o significativo interesse no sistema por parte das forças terrestres, conforme destacado por Frank Ferrer, diretor de Sistemas, Equipamentos e Propulsão da <b>Naval Group</b>. A <b>Arquus</b>, empresa líder em veículos militares, já havia sido contratada pela <b>DGA</b> (Direção Geral de Armamentos da França) em dezembro de 2025 para a entrega de até 7.000 caminhões <b>Zetros</b> às forças armadas francesas, no âmbito do contrato PL6T, o que confere ainda mais relevância à escolha da plataforma. Segundo Ferrer, o protótipo existente do <b>Rampart</b> já está preparado para a fase de industrialização para aplicações terrestres. Para a versão naval, o desafio restante concentra-se na adaptação do sistema para suportar o rigoroso ambiente marinho, incluindo a resistência à maresia e outros fatores corrosivos.
A <b>Naval Group</b> manifesta otimismo em assegurar um contrato de desenvolvimento até o início de 2027, seja com a <b>DGA</b> ou com um cliente de exportação. Para a versão terrestre do <b>Rampart</b>, a empresa demonstra confiança em entregar as primeiras unidades já no final de 2027, caso o pedido seja formalizado no início daquele ano. O <b>Rampart</b>, inicialmente um projeto 100% autofinanciado pela <b>Naval Group</b> e revelado no outono de 2023 sob a designação MPLS, tem demonstrado progresso consistente. Um demonstrador foi construído no ano anterior, e várias campanhas de tiro, envolvendo foguetes guiados, foram realizadas ao longo do presente ano, com planos para testes adicionais.
O primeiro disparo do <b>Rampart</b> ocorreu em janeiro de 2026, utilizando um foguete guiado de 68 mm da <b>Thales</b>. Testes mais complexos foram conduzidos em maio, no campo de tiro do Exército Francês em Canjuers, simulando três cenários operacionais distintos: o disparo de um único foguete contra um alvo localizado a 3,5 quilômetros do lançador, com designação a laser realizada por um caça <b>Rafale</b>; o engajamento de um alvo mais próximo, também designado a laser, porém por um militar de infantaria; e, por fim, o disparo de uma salva de cinco foguetes, demonstrando a capacidade de saturação do sistema. Esses testes em ambiente terrestre confirmaram a relevância de uma abordagem modular e ágil do <b>Rampart</b> para enfrentar ameaças em constante evolução, conforme destacado em comunicado da <b>Naval Group</b>, que já projeta os próximos passos para os ensaios navais.
Novas campanhas de tiro estão programadas para o segundo semestre de 2026, incluindo o primeiro teste em ambiente marítimo. Este ensaio crucial está previsto para ocorrer em outubro, a bordo de um navio do tipo LHD (Landing Helicopter Dock) da classe <b>Mistral</b> (sujeito à disponibilidade operacional da embarcação, o tipo de navio pode ser diferente), durante o exercício de contra-drones da Marinha Francesa, denominado <b>WildFire</b>. Após os testes na França, o lançador <b>Rampart</b> seguirá para a Bélgica para os disparos iniciais de foguetes de 70 mm produzidos pela <b>Thales Belgium</b>, ampliando a validação internacional do sistema.
Expansão de parcerias e capacidades futuras
A <b>Naval Group</b> e sua parceira emiradense <b>Halcon</b> estão preparadas para realizar o lançamento de teste do míssil <b>Skynight</b> durante uma campanha nos Emirados Árabes Unidos. Este desenvolvimento segue um acordo estratégico firmado entre as duas empresas durante a <b>Eurosatory 2026</b>. O acordo prevê uma série de testes de disparo a serem realizados nos <b>Emirados Árabes Unidos</b>, com início em 2026 e extensão até 2027, compreendendo uma fase inicial em terra e uma segunda fase no mar. Esta colaboração visa integrar e validar o míssil <b>Skynight</b> ao sistema <b>Rampart</b>, aproveitando as habilidades e o conhecimento complementares das empresas.
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