Em um movimento que solidifica a parceria estratégica já estabelecida em torno do programa F-39E/F Gripen da Força Aérea Brasileira (FAB), o Brasil e a Suécia formalizaram, por meio de uma declaração de intenção, o compromisso de aprofundar sua cooperação tecnológica e industrial no setor de defesa. Esta iniciativa sinaliza uma evolução nas relações bilaterais, transcendendo o âmbito da mera aquisição de equipamentos para abraçar o desenvolvimento conjunto e a integração industrial, elementos cruciais para a soberania tecnológica e a capacitação das forças armadas de ambos os países.

Aprofundamento da parceria estratégica Brasil-Suécia e o interesse em novos Gripen

O anúncio desta intensificação de laços ocorreu em Estocolmo, no dia 4 de junho, durante um encontro de alta relevância entre o ministro da Defesa do Brasil, José Múcio Monteiro, e seu homólogo sueco, Pål Jonson. Durante as discussões, o governo da Suécia revelou que o Brasil expressou um notável interesse na potencial aquisição de um lote adicional de 20 caças Gripen E/F. Este novo contingente de aeronaves, caso a negociação avance, teria a particularidade de ser produzido em território brasileiro, o que sublinha a ambição do Brasil em se tornar um polo de excelência na fabricação de aeronaves de combate.

É fundamental salientar, contudo, que esta manifestação de interesse ainda não se traduz em uma decisão formal ou em um contrato de aquisição consolidado. Conforme as informações veiculadas em Estocolmo, a deliberação final sobre este potencial novo lote de caças Gripen deverá ser postergada para a gestão do próximo governo brasileiro. Tal postura reflete a complexidade e o caráter de longo prazo envolvidos em aquisições estratégicas de defesa de tamanha envergadura, que demandam planejamento financeiro e político aprofundado.

O programa Gripen no Brasil: da aquisição inicial à consolidação industrial

Caso a encomenda se concretize no futuro, ela representaria uma expansão significativa para a frota de caças Gripen da Força Aérea Brasileira, impactando diretamente suas capacidades operacionais e de projeção de força. Além disso, a iniciativa consolidaria o Brasil como o principal centro de produção e desenvolvimento do Gripen fora da Suécia, um reconhecimento da capacidade industrial e tecnológica nacional. O país já opera a versão monoposto F-39E, designação brasileira para o Gripen E, e participa ativamente do desenvolvimento da versão biposto F-39F. Esta variante de dois lugares é estrategicamente vital para o treinamento avançado de pilotos, a conversão operacional e a execução de missões de alta complexidade, ampliando a versatilidade tática da FAB.

A base para esta robusta parceria foi estabelecida em 2014, com a assinatura do contrato original do programa Gripen, fruto de um meticuloso processo de seleção no âmbito do programa F-X2 da FAB. O acordo inaugural contemplava a aquisição de 36 aeronaves, abrangendo tanto as versões monoposto quanto as biposto. Mais do que uma simples compra, o pacto incluía um abrangente pacote de transferência de tecnologia, um pilar fundamental para a capacitação de engenheiros brasileiros, a viabilização da montagem local dos caças e a participação efetiva da indústria nacional em todo o ciclo de produção da aeronave, desde o desenvolvimento até a manutenção.

A parceria industrial entre a Saab, fabricante sueca, e a Embraer, gigante da indústria aeroespacial brasileira, tornou-se o eixo central para a execução do programa Gripen no Brasil. A consolidação dessa colaboração se materializou em 2023 com a inauguração, em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, de uma moderna linha de produção do Gripen. Nesta unidade, parte das aeronaves destinadas à Força Aérea Brasileira é fabricada ou montada, contando com o engajamento de uma cadeia de fornecedores nacionais que contribuem em áreas críticas como aeroestruturas, sistemas aviônicos, engenharia de ponta, integração de componentes e suporte técnico especializado.

Em março de 2026, o Brasil apresentou o primeiro caça supersônico montado integralmente em seu território nacional. Este feito foi amplamente celebrado como um marco histórico para a indústria aeroespacial brasileira e um testemunho da profundidade da cooperação com a Suécia. A capacidade de produzir localmente o F-39E catapultou o Brasil para um grupo restrito de nações que detêm a autonomia e a proficiência tecnológica para fabricar aeronaves de combate supersônicas, um diferencial estratégico no cenário global de defesa.

Perspectivas globais para o Gripen e a posição estratégica do Brasil

A expansão contínua desta cooperação estratégica entre Brasil e Suécia ocorre em um período de crescente reconhecimento e valorização do caça Gripen no mercado internacional. Além das duas nações parceiras, outros países têm demonstrado interesse explícito ou avançado em negociações envolvendo a versátil família Gripen E/F. Este cenário global favorável fortalece a estratégia da Saab de alavancar a base industrial brasileira como um componente essencial de sua cadeia global de produção e suporte, posicionando o Brasil como um ator relevante na fabricação e exportação de tecnologia de defesa de ponta.

Um evento significativo que precedeu os anúncios recentes foi a apresentação do primeiro Gripen F na cidade de Linköping, na Suécia, em 2 de junho. A cerimônia contou com a presença do ministro da Defesa José Múcio, reforçando o engajamento brasileiro no projeto. O Brasil se destaca como o primeiro país a adquirir a versão biposto do Gripen, sublinhando seu papel pioneiro e estratégico no desenvolvimento e operação desta avançada aeronave de combate.

Acompanhe a OP Magazine para análises aprofundadas sobre defesa, geopolítica e segurança internacional. Mantenha-se informado sobre os desdobramentos desta e de outras parcerias estratégicas que moldam o futuro da segurança global. Siga-nos em nossas redes sociais para não perder nenhuma atualização e aprofunde seu conhecimento com conteúdo exclusivo e especializado!