A Força Aérea Brasileira (FAB) atua em coordenação com operadores de aviação civil executiva em missões de transporte aéreo de órgãos destinados a transplantes em todo o território nacional, segundo informações oficiais e relatórios institucionais. Essa cooperação busca reduzir o tempo entre a captação médica e a entrega para cirurgia, fator crítico para a viabilidade dos procedimentos de transplante.
A mobilização ocorre por meio de acionamento do Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE) da FAB, que avalia a necessidade de emprego de aeronaves militares e civis, de acordo com a disponibilidade de voos regulares e executivos, priorizando sempre que possível a captação de órgãos e a urgência hospitalar.
Coordenação logística e sistema de priorização
A logística de transporte é organizada em conjunto com o Sistema Nacional de Transplantes (SNT) e o Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA) do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), responsáveis por alocar voos prioritários e coordenar a malha aérea, assegurando que aeronaves envolvidas em missões de transporte de órgãos tenham preferência em decolagens e pousos.
Essa priorização reflete a necessidade técnica de minimizar o tempo de isquemia dos órgãos — intervalo em que o material mantido fora do corpo ainda se encontra em condições adequadas para transplante — com impacto direto nos índices de sucesso cirúrgico.
Papel da aviação civil executiva
Além dos meios militares, aeronaves da aviação civil executiva são integradas quando disponíveis, complementando a capacidade de resposta especialmente em rotas em que não existam voos comerciais imediatos ou quando as aeronaves da FAB estão comprometidas com outras demandas emergenciais. Essas aeronaves operam sob coordenação do COMAE e do CGNA para cumprir rotas que conectem rapidamente unidades de captação a centros transplantadores, respeitando tanto os requisitos de segurança operacional quanto as restrições de tempo fisiológico dos órgãos.
Normativos e mandatos operacionais
O transporte de órgãos pela FAB e parceiros é respaldado pelo Decreto nº 9.175/2017, que regulamenta o apoio das Forças Armadas no transporte de órgãos, tecidos, células e partes do corpo humano. Esse decreto determina a manutenção de pelo menos uma aeronave militar disponível em caráter permanente para este propósito, acionável em todo o território nacional.
O decreto também prevê a priorização de comunicação e articulação em tempo real entre serviços de saúde, controle de tráfego aéreo e operadores aéreos — tanto militares quanto civis — de modo a reduzir gargalos logísticos e aumentar a eficácia das respostas emergenciais.
Histórico de operações e capacidade instalada
Relatórios recentes indicam que a FAB já superou a marca de 2.000 órgãos transportados em mais de 1.700 missões desde 2016, com destaque para o transporte de fígado e coração como os órgãos mais frequentes nas operações militares. O 6º Esquadrão de Transporte Aéreo (6º ETA), sediado em Brasília (DF), figura como principal unidade executora dessas missões, empregando aeronaves de transporte leve e médio porte capazes de operar em aeródromos regionais.
Em 2025, a atividade logística foi ampliada com o registro de centenas de órgãos transportados, reforçando a continuidade e a relevância das operações integradas entre a FAB e aeronaves civis executivas.
Relevância operacional e perspectivas
A operação conjunta entre Força Aérea e aviação civil executiva representa um componente estratégico do sistema de saúde nacional, especialmente em um país com dimensão continental. A capacidade de articular rapidamente recursos aéreos e reduzir tempos de transferência de órgãos melhora diretamente as chances de sucesso dos transplantes, refletindo um ganho técnico em logística biomédica aeroassistida.
Do ponto de vista institucional, essa integração também demonstra a importância de manter interoperabilidade entre sistemas militares e civis, uma prática que fortalece respostas emergenciais e amplia a eficiência da mobilização de ativos aéreos em contextos críticos de saúde pública.
